Résumé

Nous ne n'étions pas contre une une mise en sens unique de la rue Legault si celle ci était faite après une étude globale.

Nous restons dubitatifs quand à la réunion du 3 décembre, on entend :

'La décision de laisser la rue Legault en sens unique n'est pas discutable, mais pas définitive dans un délai indéterminé elle pourrait revenir à un double sens … Mais pas maintenant !!!' Dire que la rue pourrait revenir à double sens démontre qu'il n'y a pas de vision à long terme !

Expérience incomplète

une seule étude a été réalisée, la rue Legault dans un seul sens de circulation.Tester la circulation de la rue Legault vers Rennes, et la mise en sens unique de la rue DeGaulle, était un impératif, avant de prendre une décision.

l'expérience aurait été crédible

° Si elle avait été complète.

° Si la présentation avait montré et quantifié les différentes expériences avec les impacts auprès des riverains.

° Si ceux-ci avaient été consultés.

 

Après expérimentation le total des voitures passant dans les 2 rues est resté inchangé ~ 11500. A l'évidence, les automobilistes n'ont pas changé leurs habitudes de déplacement. Devant cette évidence il aurait semblé logique de faire marche arrière, car le choix de laisser la rue Legault en sens unique revient à imposer rue Boulevard Pasteur et l'Avenue DeGaulle 3000 voitures supplémentaires. C'est ce qu'a choisi la Mairie.  

 

Conséquences :	Journée type de 8 à 20 heures
	DeGaulle		Legault
	Journée	Heure	Journée	Heure
Avant	5080	423	4129	344
Après	8018	668	2942	260
	Un Vendredi de 8 à 20 heures
Avant	6425	535	5553	463
Après	9225	769	3122	360

                         

Contradictions : Charte de développement durable

2-Page 3 obj:1 Mettons en œuvre de nouvelles pratiques énergétiques

réduire nos consommations d'énergie ( électricité, pétrole …. ) individuellement et collectivement diminue entre autres l'impact de CO2 dans notre environnement.

En contradiction avec le sens unique

~ 2500 automobilistes détournés parcourent 400 m supplémentaires ~1000 km

~ 300 automobilistes obligés de faire le tour 1km 700 ~ 500 km

6-Page 4 obj 3 :Participons aux décisions de la commune

…..Organiser la démocratie participative en amont des décisions, permet une meilleure connaissance des attentes du public. Cette démarche apporte une réponse appropriée aux préoccupations citoyennes

Aucune consultation des riverains ...

 

Bilan simplifié du passage de la rue Legault en sens unique

Le coût est entièrement à la charge de la commune.

Les cyclistes rue Legault bénéficient d'une piste cyclable tronquée.

L' accès aux écoles le matin et le soir s'est aggravé …

Pour quelques cyclistes 5 minutes de sécurité relative, Pour + de 300 riverains 5 heures, 5 jours par semaine de bruits continus.

Indisposition des riverains : Rue Legault où les riverains sont loin d'être unanimes, Boulevard pasteur, Rue des Romains, De Gaulle, Cartier

Aucun des commerçants consultés approuve le passage de la rue Legault en sens unique.